Lastik insan gibidir

Son Güncelleme: Cuma, 07 Mayıs 2010 09:22 Cuma, 07 Mayıs 2010 09:15

Lastik Hakkında - Makaleler

Kullanıcı Değerlendirmesi: / 0
ZayıfEn iyi 

Sis, pus, kar, çamur, yoldaki suyla kaplı çukurlar ve gizli buzlanma gibi sürüş emniyetini olumsuz etkileyebilecek birçok etken de artık olmayacak. Yorgunluk, uykusuzluk, alkol ve aşırı hız her mevsim pusuda. Aman dikkat!

Lastik bir insan gibidir.

İnsanın geçirdiği evrelere yakın özellikler gösterir. İnsanın olumsuz etkilendiği birçok etkenden etkilenir. Örneğin:

• Vücuttaki kimyasal olaylar sonucu gelişen enerji ile vücut ısısı oluşur, lastiğin dönmesiyle de lastik ısınmaya başlar.
• Vücut, solunum ve terleme gibi faaliyetlerle bu ısıyı 36 santigrat derece dolaylarında tutmaya çalışır. Lastik de hareket halinde dış yüzeyine çarpan ve taban desenini oluşturan kanallar içinde hareket eden hava ile ısısının artarak yaklaşık 85, 90 santigrat derecenin üstünde uzun süre kalmasına engel olmaya çalışır.
• Hava sıcaklığı beraberinde rutubetin artmasını getirir bu da terin buharlaşmasını engellediğinden ısı kaybı daha da azaltır. Yol yüzeyi ve içinde hareket edilen hava sıcaklı da lastik ısısının düşmesini engeller.
• Geçmişte, atmosferi geçerek, yeryüzüne A ve B ultraviyole radyasyonu ulaşırken artık C ultraviyole radyasyonu da ulaşmaya başladı. A ultraviyole radyasyonu cildin erken yaşlanması ve kırışmasına neden olurken, B ve C ultraviyole radyasyonları ise deri kanserleri riskini artırıyor. Lastikte de kauçuk karışımlarının özellikleri bozularak hem performans kayıpları hem de kılcal çatlamalar başlıyor, yaşlanma erken geliyor.
• Bu ışınlara maruz kalma aynı zamanda bağışıklık sistemini de baskılayabilir, bulaşıcı hastalıktan korunmayı ve aşı etkilerini azaltır. Lastikte de kendini koruma özellikleri azalır, alınan harici darbelere karşı kendini koruması güçleşir.
• Açık tenli ve cildi ince kişilerde, esmer ve kalın ciltli kişilere göre güneşin zararları daha fazla olurken lastikte bu tam tersine işler çünkü lastik siyahtır ve siyah renk güneş ışınlarından daha fazla etkilenir. Örnekleri çoğaltabiliriz.

Kendimizi nasıl güneşten sakınıyorsak, aracımızı nasıl gölge bir yere park etmeye çalışıyorsak lastiğimizi de aynı özenle korumalıyız. Tatil ve uzun yolculuklarda lastik şişirme basıncımızı %10 civarında (araç üreticisi firma önerisi yoksa) artırmalıyız. Kış dönemi bittiğinden artık aracımızın geometrik ayarlarını kontrol ettirmemizde yarar var.

Bahar geldi. Yaz göz kırpmaya başladı. Küresel ısınma ürkmemize neden oluyor. Çünkü, ısı lastiğin ve sürüş emniyetinin en önemli düşmanıdır. Yaz döneminin sessiz çığlığı budur! Siz sevgili okuyucularımıza  “ayda en az iki kere düzenli olarak lastik şişirme basınçlarını kontrol etmeli siniz” önerisini her zaman yapıyoruz.