Lastiğin görevleri

Son Güncelleme: Çarşamba, 31 Mart 2010 18:21 Çarşamba, 31 Mart 2010 02:00

Lastik Hakkında - Makaleler

Kullanıcı Değerlendirmesi: / 0
ZayıfEn iyi 

Bugün, lastiklerin ve otomobillerin mükemmellik derecesi çok yüksektir. Araç sürücüleri, lastiğin, aracın zeminle tek temas noktasını oluşturduğunu ve bu nedenle, yön verme, yükü taşıma, amorti etme, sürme, kuvvetleri aktarma, kalıcı olma gibi belirli bir çok sayıda fonksiyonu yerine getirmesi gerektiğini unutmaktadırlar.

Yön verme:

Lastik, zemin durumu ve iklim koşulları ne olursa olsun, araca kesinlik içerisinde yön verir. Aracın yol yönünde ilerlemesi, lastiğin yol tutuşuna bağlıdır. Lastik, yoldan sapmadan enlemesine kuvvetlere karşı koyabilmelidir. Genel olarak, her bir aracın, dingil başına özel bir hava basıncı vardır. Ön ile arka lastik arasında basınç farklarına uyulması, ideal sabit ilerlemeyi garanti eder.

Taşıma kapasitesi :

Lastik, hem dururuken, hem de sürerken aracı taşır ve hızlanmada ve frenlemede çok önemli yük transferlerine direnç gösterebilmelidir. Bir araç lastiği, ağırlığının 50'den fazla katı kadar ağırlık taşır.

Yoldan kaynaklanan kötü etkilerin amorti edilmesi:

Lastik engelleri yutar ve sürücünün ve yolcuların konforunu ve aynı zamanda aracın uzun ömürlü olmasını sağlayarak yolun düzensizliklerini amorti eder. Lastiğin başlıca özelliği, özellikle dikey yönde olmak üzere, esnekliğidir. Lastiğin içinde bulunan havanın esnekliği, engellerin ve zemin bozukluklarının yol açtığı deformasyonlara karşı koymasını sağlar. Dolayısıyla, doğru basınç, aracın istenilen yönde ilerlemesini sağlarken aynı zamanda yüksek konfor sunar.

Sürüş :

Lastik daha fazla keyif için daha düzenli, daha kesin ve daha düşük yuvarlanma direnciyle yol alır.

Aktarım :

Lastik, motorun yararlı gücü, frenleme kuvvetleri gibi kuvvetleri aktarır. Zeminle temas yüzeyinde birkaç santimetre karenin kalitesi, kuvvetin aktarım seviyesini belirler.

Sağlamlık :

Lastik, milyonlarca tekerleklek dönüşü boyunca sağlamlığını ve performansını en yüksek seviyede korur. Lastiğin aşınması, kullanım koşullarına bağlı olmakla birlikte (yük, hız, temas ettiği zemin yapısı, aracın durumu, sürüş şekli...) özellikle yol ile temasın kalitesine bağlıdır. Dolayısıyla, basınç çok önemli bir rol oynar.

Basınç :

• zeminle temas yüzeyinin boyutu ve biçimine,
• zeminle temas eden lastiğin farklı noktalarına gücün eşit bir şekilde dağılmasına etki eder.

Bu 6 özellik, güvenliği, konforu, tasarrufu garanti eder.

Lastik tüm ömrü boyunca bu özellikleri korur fakat bazı temel önlemlerin kullanıcı tarafından alınması gerekir.

Lastiğin, işlevini yerine getirmek ve uzun ömürlü olmak için havaya ihtiyacı vardır.

Dolayısıyla, hava basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Gerçekten de lastik, kauçuğun, oldukça zayıf olmakla birlikte doğal gözenekleri dolayısıyla, değerli havasını molekül molekül kaybeder. Buna bir de sızdırmaz supap veya jant hasarları, küçük kesikler gibi nedenler de eklenir...

Basınç, lastiğin bütün özelliklerini koşullandırır : güvenlik, tasarruf, sürüş keyfi... Doğru olmayan hava basıncı bütün bu özellikleri bozar. Düzenli yapılan küçük kontroller bu kaygıların önüne geçer.